近年、都市部を中心に新たな移動手段として注目を集める電動マイクロモビリティシェアリングサービス「LUUP（ループ）」。手軽さや便利さから利用者が増加する一方で、その安全性や事業の将来性について関心を持つ方もいらっしゃるでしょう。
本記事では、LUUPを運営する株式会社Luupという企業と、その代表取締役社長である岡井大輝さんに焦点を当て、サービスの信頼性や展望を読み解いていきます。企業がどのようなビジョンを持ち、どのような取り組みを行っているのかを知ることは、サービスを安心して利用するための重要な判断材料となります。
・株式会社LUUP社長 岡井大輝氏の経歴
・株式会社LUUPの事業内容
・LUUPを始めるステップ
・LUUPの利用料金
・LUUP利用のメリット・デメリット
・ユーザーからの評判
・利用時の注意点
株式会社LUUPの企業概要と事業
株式会社Luupは、電動キックボードや電動アシスト自転車といった電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「LUUP」を提供している企業です。2018年7月に設立され、短距離移動の課題解決と都市の活性化を目指しています。
同社が掲げるミッションは「街じゅうを『駅前化』するインフラをつくる」こと。これは、公共交通機関の駅から離れた場所でも、あたかも駅前のように便利に移動できる環境を整備することを目指すものです。
設立背景と目指す未来
創業の背景には、日本の抱える交通インフラに関する課題認識があります。鉄道網が発達している一方で、駅から目的地までの「ラストワンマイル」の移動に不便さを感じるケースや、高齢化が進む中での移動手段の確保といった社会的な課題が存在します。
株式会社Luupは、これらの課題を解決するために、電動マイクロモビリティが公共交通を補完する新たなインフラとなり得るという考えのもと設立されました。
最終的には、年齢や身体能力に関わらず、誰もが安全かつ便利に移動できる持続可能な社会の実現を目指しています。
都市におけるマイクロモビリティの役割
都市部では、交通渋滞や環境負荷の軽減が大きな課題となっています。マイクロモビリティは、自動車に比べてコンパクトで排出ガスを出さないため、これらの課題に対する有効な手段として期待されています。
また、狭い道でも走行しやすい特性から、既存の公共交通ではカバーしきれないエリアの移動手段としても有効です。
株式会社Luupは、ポート（乗り場）の高密度な設置を進めることで、利用者が街のどこへでもアクセスしやすくなる環境を整備し、都市における回遊性の向上や地域経済の活性化に貢献することを目指しています。
代表取締役社長 岡井大輝氏とは？
株式会社Luupを率いるのは、代表取締役社長の岡井大輝さんです。その経歴と、LUUPの事業に込める想いをご紹介します。
岡井大輝の経歴とLUUP創業への道のり
岡井大輝さんは東京大学農学部を卒業後、戦略系コンサルティングファームに入社し、企業の合併・買収に関する業務などを担当。
コンサルタントとして様々なビジネスに触れる中で、日本の社会課題、特に高齢化や地方の過疎化に伴う交通の課題に対する強い問題意識を持つようになったといいます。
当初は別の事業アイデアを検討していましたが、日本の交通インフラの現状に合わせた新たな仕組みの必要性を痛感し、電動マイクロモビリティによるシェアリングサービスの事業構想に至りました。
2018年に株式会社Luupを創業し、日本の新しい交通インフラの実現に向けて挑戦を続けています。
岡井氏の語るLUUPのビジョンと挑戦
岡井大輝さんは、「街じゅうを『駅前化』するインフラをつくる」というミッションの達成に向けて、強い情熱を持っています。これは単に移動手段を提供するだけでなく、人々の生活や街のあり方そのものをより良く変えていく壮大なビジョンです。
特に、法規制が厳しかった日本において新しいモビリティを社会に受け入れてもらうためには、実証実験を重ね、関係省庁や自治体との対話を粘り強く行う必要がありました。
岡井大輝さん自身が積極的にマイクロモビリティ推進協議会の設立に関わり、業界を牽引してきたことは、その挑戦的な姿勢を物語っています。安全性と利便性を両立させるためのプロダクト開発や、利用者だけでなく街全体の理解を得るための啓発活動にも力を入れています。
株式会社Luupの取り組み
株式会社Luupの企業としての姿勢は、提供するサービスの安全性向上や社会的な受容性の獲得に向けた様々な取り組みに反映されています。
法規制への対応と安全性向上への取り組み
電動キックボードのような新しいモビリティは、既存の法規制との兼ね合いが大きな課題でした。
株式会社Luupは、サービス提供開始前から関係当局と緊密に連携し、実証実験を通じて得られたデータを基に、安全な利用のためのルール作りや法改正に向けた提言を積極的に行ってきました。
2023年7月の改正道路交通法により「特定小型原動機付自転車」という新たな車両区分が設けられ、一定の基準を満たす電動キックボードに関する交通ルールが明確化された背景には、同社を含む業界の働きかけがあります。
公式発表によると、同社は法改正後も、利用者への交通ルール遵守の啓発、安全講習会の実施、危険運転を検知するシステムの導入検討など、サービスの安全性向上に向けた継続的な取り組みを進めています。
社会インフラとしての責任と展望
株式会社Luupは、自社のサービスを単なる移動手段ではなく、将来的に日本の社会インフラとなり得るものと位置づけています。
インフラとしての責任を果たすためには、利用者はもちろん、歩行者や自動車、街の住民など、サービスに関わる全ての人が安心して共存できる環境を築くことが不可欠です。ポートの適切な設置場所の選定や、地域社会との連携強化にも積極的に取り組んでいます。
一方で、利用者のマナー違反やそれに起因する事故への懸念の声があることも事実です。同社はこうした課題に対し、アプリを通じた啓発や違反者への措置、警察など関係機関との連携を強化することで対応しようとしています。
今後の展望として、サービスエリアのさらなる拡大や、高齢者も利用しやすい新たなモビリティの開発も視野に入れており、日本の多様な地域における移動課題の解決に貢献することを目指しています。
LUUPを始めるステップ：登録からライドまで
LUUPの利用は非常にシンプルで、全てスマートフォンアプリ上で完結します。ここでは、初めてLUUPを利用する際のステップを解説します。
1. アプリのダウンロード:
App StoreまたはGoogle Playストアで「LUUP」と検索し、公式アプリをダウンロードします。
2. アカウント登録:
アプリを起動し、電話番号、氏名、生年月日、メールアドレスなどの情報を入力してアカウントを作成します。本人確認のため、年齢確認書類（運転免許証など）の提出と、クレジットカード情報の登録が必要です。
3. 交通ルールテストの受験:
電動キックボードを利用する場合、改正道路交通法に基づいた交通ルールテストに合格する必要があります。テストはアプリ内で受けられます。
4. ポートとモビリティの選択:
アプリのマップ画面から、現在地周辺のポートを検索し、利用可能なモビリティ（電動キックボードまたは電動アシスト自転車）を確認します。利用したいポートとモビリティを選択します。
5. ライドの開始:
ポートに到着したら、利用するモビリティに表示されているQRコードをアプリで読み取るか、車体IDを入力して解錠します。車両の安全確認を行ってからライドを開始します。
6. ライドの終了と返却:
目的地のポートに到着したら、アプリで返却手続きを行います。指定されたポート内の枠線内にモビリティを停車させ、停車状態を写真に撮ってアプリで送信するとライドが終了します。
返却は必ず指定されたポートで行う必要があります。
LUUPの利用料金とお得な情報
LUUPの利用料金は、「ライド基本料金」と「時間料金」の合計で算出されるのが一般的です。電動キックボード、電動アシスト自転車ともに同料金体系が適用されます。
公式発表によると、多くのエリアでの通常料金は、ライド基本料金が1回あたり50円（税込）、時間料金が1分あたり15円（税込）となっています。例えば10分利用した場合、50円 + (15円 × 10分) = 200円（税込）となります。30分利用した場合は、50円 + (15円 × 30分) = 500円（税込）です。
ただし、一部地域（例: 栃木県宇都宮市や沖縄県カヌチャリゾートなど）では、独自の料金体系が設定されている場合があるため、利用前にアプリで確認することが推奨されます。
また、頻繁に利用する方向けに、お得なサブスクリプションプランも用意されています。例えば、月額980円（税込）のプランに加入すると、30分あたりの利用料金が200円（税込）になるなどの割引が適用されます。
キャンペーンとして、初回利用者向けの30分無料クーポンや、友だち招待クーポンなども提供されることがありますので、アプリ内の情報をチェックすると良いでしょう。
LUUP利用のメリット・デメリット
LUUPは手軽な移動手段として多くの支持を集める一方で、いくつかの懸念点も存在します。ここでは、そのメリットとデメリットを客観的に評価します。
【メリット】
- 「ラストワンマイル」の移動に便利: 駅やバス停から目的地までの中途半端な距離の移動に最適です。徒歩では遠く、タクシーやバスを利用するほどでもないといったシーンで非常に役立ちます。
- ポート密度の高さ: 特に都市部ではポート数が多く、借りたい場所や返したい場所の近くでポートを見つけやすい傾向があります。これにより、利便性が高まっています。
- アプリで全て完結: 車両の検索、予約、解錠、返却、支払いまで全てアプリ一つで行えるため、手続きがスムーズです。
- 環境負荷の軽減: 電動モビリティであるため、ガソリン車に比べて環境への負荷が少ない移動手段と言えます。
- 手軽に乗れる: 登録さえ済ませれば、乗りたい時にすぐに利用開始できます。特に電動キックボードは免許不要（16歳以上の場合）となり、より手軽さが増しました。
【デメリット】
- 料金が割高に感じられる場合がある: 短時間であれば安価ですが、利用時間が長くなると電車やバス、場合によってはタクシーの方が安くなることがあります。料金体系を理解して利用シーンを選ぶ必要があります。
- 天候に左右される: 雨天時や強風時などは安全に利用することが難しい場合があります。
- ポートの満空状況: 利用したいポートに車両がない、あるいは返却したいポートが満車で返却できない、といった状況が発生する可能性があります。
- 交通ルール順守の必要性: 特に電動キックボードは車両区分が変更されましたが、依然として守るべき交通ルールが多く存在します。利用者の中にはルールを完全に理解していない、あるいは順守しないケースも見られ、これが後述するトラブルの一因となることもあります。
- 走行可能な場所の制限: 車道通行が基本となるため、歩道走行が可能な区間は限られています（特定の条件を満たし、モード切替を行った場合のみ）。また、公園などの私有地ではその施設のルールに従う必要があります。
実際のユーザーからの評判を徹底分析
LUUPを実際に利用しているユーザーからは、様々な声が聞かれます。口コミやSNSでの評判を分析すると、以下のような傾向が見られます。
良い評判の傾向
「便利」「手軽」「助かる」といった声が多く見られます。特に、駅から自宅や職場までの「あと少し」の移動や、複数箇所を短時間で巡る際に重宝されているようです。
「電車やバスの乗り換えが不要で最短距離で移動できるのが良い」という意見や、「坂道でも電動アシスト自転車なら楽に移動できる」といった具体的なメリットを挙げる声もあります。
ポートが身近な場所（コンビニの前など）に増えたことで、より利用しやすくなったと感じているユーザーも多いようです。新しい交通手段として「乗っていて楽しい」という感想も見受けられます。
懸念点・改善要望の声
一方で、いくつかの懸念点や改善を求める声も存在します。
「料金がもう少し安くなると嬉しい」という価格に関する意見は根強くあります。また、「利用したいポートに車両がなかった」「返却したいポートが満車だった」といった、ポートの需給バランスに関する不満も見られます。
一部には、車両のメンテナンス状態に関する指摘や、バッテリー残量についての不安の声もあります
最も多く見られる懸念の一つに、他の利用者の交通ルール違反やマナーの悪さに関する声があります。これにより、LUUP全体のイメージが悪化することを心配する声や、歩行者・自転車・自動車の運転者からの厳しい意見も見られます。
利用者が感じる信頼性と今後の期待
サービスの利用者や、街でLUUPを目にする人々は、株式会社Luupの取り組みやサービスに対して様々な意見を持っています。これらの声から、サービスの現状と今後への期待を読み解くことができます。
企業情報から判断するサービスの安心感
株式会社Luupが規制緩和に主体的に関わり、安全性向上に継続的に取り組んでいるという企業姿勢は、サービスを利用する上での安心感につながる要素と言えるでしょう。
法的に位置づけられた新たな車両区分に対応し、安全のための技術開発や啓発活動に投資している点は、ユーザーへの責任を果たそうとする企業の意思の表れと見ることができます。
また、ポート数の拡大やメンテナンス体制の強化といったインフラ整備への注力も、安定したサービス提供への期待を高めます。
一方で、利用者の口コミでは、一部で車両の状態に関する指摘や、特定のポートでの使い勝手に関する意見も見られます。企業側の情報だけでなく、実際の利用者の声も参考にすることで、より多角的にサービスの安心感を判断することが重要です。
サービス改善やエリア拡大の可能性
株式会社Luupは、サービスの質向上のため、利用者の声や運用データを基にした改善を継続的に行っています。公式発表によると、車両のアップデートやアプリ機能の改善などが随時実施されているようです。
また、ポート数の増加は利便性の向上に直結するため、今後も主要都市部を中心にエリア拡大が進められる可能性があります。これは、これまでLUUPを利用できなかった地域にお住まいの方や、既存エリアでもさらに細やかな移動をしたい方にとって、利用機会が増えるという期待につながります。
ただし、エリア拡大に伴う安全対策や地域住民への配慮も引き続き重要な課題となるでしょう。企業がどのようにこれらの課題に向き合いながら事業を成長させていくのか、今後の動向が注目されます。
利用前に知っておきたい注意点
LUUPを安全かつ快適に利用するために、以下の点に注意しましょう。
飲酒運転はNG！交通ルールを必ず守ること
電動キックボードは特定小型原動機付自転車として、車道の一番左側を走行するのが原則です。二段階右折が必要な交差点もあります。
ヘルメットの着用は努力義務ですが、安全のため着用が推奨されています。
飲酒運転は法律で禁止されています。アプリ内の交通ルールテストで学んだ内容を常に意識して運転しましょう。
ながら運転の禁止
スマートフォンを見ながらの運転など、「ながら運転」は非常に危険であり、禁止されています。
返却場所の確認
返却は必ずアプリで指定したポート内で行ってください。ポート外や駐輪禁止エリアに放置すると、ペナルティが科される場合があります。
車両の確認
利用前にタイヤの空気圧やブレーキの効きなど、車両に異常がないか軽く確認しましょう。
LUUPについてのよくあるFAQ
LUUPについて、よくある質問をまとめました。
何歳から利用できる？
16歳未満は電動キックボードを利用できません。年齢確認書類の提出が必須です。
ヘルメットの着用は必須？
電動キックボードのヘルメット着用は努力義務ですが、安全のため強く推奨されています。電動アシスト自転車は13歳未満の場合、保護者のヘルメット着用義務があります。
二人乗りしてもいい？
LUUPのモビリティは全て一人乗り用です。二人乗りはできません。
事故やトラブル発生時はどうしたらいい？
万が一、事故や車両の不具合が発生した場合は、速やかにアプリ内のサポートや緊急連絡先に連絡してください。
詳細な交通ルールや利用規約は、LUUPの公式ウェブサイトやアプリ内で必ず確認してください。
まとめ：企業を知ることで見えてくるLUUPの価値
株式会社Luupは、「街じゅうを『駅前化』するインフラをつくる」という明確なビジョンを掲げ、日本の交通課題解決に挑戦している企業です。代表の岡井大輝さんを中心としたチームは、厳しい法規制や社会的な懸念に対し、関係機関との連携や技術開発、啓発活動を通じて粘り強く向き合ってきました。
公式に発表されている情報や企業の取り組みからは、安全性向上や社会インフラとしての責任を果たすことへの強い意識がうかがえます。もちろん、新しいサービスである以上、利用者からの改善要望や社会的な課題も存在します。しかし、企業がこれらの声に真摯に耳を傾け、継続的なサービス改善と安全対策に努めている姿勢は、LUUPというサービスを安心して利用するための重要な判断材料となります。
今回の情報を通じて、株式会社Luupがどのような企業であり、どのような未来を目指しているのかをご理解いただけたかと思います。サービス利用を検討される際は、企業のビジョンやこれまでの取り組み、そして継続的な安全対策への投資などを総合的に考慮することで、「失敗しない選択」の一助となるでしょう。